Usafirishaji wa maji una jukumu muhimu katika uhusiano wa kiuchumi wa Tatarstan. Kwa mikoa mingi ya jamhuri, mito ya Kama na Volga ndio njia kuu za mawasiliano.
Kulingana na takwimu, Mto Kama unashika nafasi ya kwanza kati ya mito ya jamhuri kwa usafirishaji wa mizigo. Mafuta, mbao, mkate, bidhaa za kemikali, vifaa vya ujenzi na chumvi husafirishwa kando ya Kama, vifaa na vifaa vyote vinahitajika kwa miji ya mkoa wa Kama: Nizhnekamsk, Naberezhnye Chelny, Elabuga, Mendeleevsk. Bidhaa zilizokamilishwa - malori, injini za dizeli, matairi ya gari, bidhaa za petroli, pamoja na mbolea za madini, bidhaa za kilimo - husafirishwa kwenye meli kando ya Mto Kama.
Volga ni njia kuu ya maji ya Tatarstan. Inashika nafasi ya kwanza kwa suala la trafiki ya abiria na watalii na kwa suala la kueneza na vyombo vya aina anuwai. Aina zote za magari, malighafi kwa tasnia na biashara, bidhaa za mafuta na mafuta, mkate na bidhaa za confectionery, vifaa vya ujenzi na shehena zingine anuwai husafirishwa kando ya Volga.
Jukumu kubwa katika usafirishaji wa bidhaa anuwai huchezwa na njia za maji kando ya Mito ya Belaya (haswa mafuta husafirishwa) na Vyatka (mbao na nafaka).
Baada ya ujenzi wa mitambo ya umeme ya Volga na Nizhnekamsk na mabwawa, usafirishaji wa bidhaa, abiria na watalii kando ya Volga, Kama na vijito vyao vikubwa viliongezeka sana. Sehemu za chini za mito Kazanka, Sviyaga na Ika ziliweza kusafiri. Kazan, Chistopol, Naberezhnye Chelny na Nizhnekamsk wakawa miji mikubwa ya bandari.
Bandari kubwa ya mto imejengwa katika jiji la Naberezhnye Chelny. Ujenzi wa bandari ya mto huko Nizhnekamsk umekamilika. Mnamo 1990-1995, matukio ya shida yalionekana katika usafirishaji wa mto wa jamhuri, ambao ulionekana katika mtiririko wa mizigo na trafiki ya abiria: kiasi cha shehena ya trafiki na abiria ilipungua sana.
