Turbulence ni moja ya matukio ya kawaida ya asili yaliyotokea wakati wa kukimbia. Licha ya ukweli kwamba shida hii sio mbaya na haina hatari kubwa, wengi wanaogopa sana eneo la msukosuko.
Msukosuko unaweza kuogopa hata wasafiri wa anga wenye majira. Kwa kweli, wakati kila kitu ndani ya kibanda kinapoanza kutetemeka, ni ngumu kutulia na usikumbuke ajali mbaya ya ndege ambayo, ole, hufanyika mara kwa mara. Kuelewa jinsi msukosuko uko salama (au, kama wataalamu wanauita - "bumpiness"), ni muhimu kuelewa sababu za jambo hili.
Kwa nini msukosuko unatokea?
Asili ya msukosuko inategemea mwingiliano tata wa michakato ya asili. Mabadiliko katika shinikizo, kasi ya upepo na mwelekeo - kila moja ya mambo haya kando, au ushawishi wao wa pande zote na inaweza kusababisha "uchungu". Hii inaweza kutokea angani wazi kabisa: ndege inaweza kuanguka chini ya ushawishi wa mikondo ya hewa ya mwelekeo tofauti na kupitia mitetemo fulani. Walakini, wengi wanaamini kuwa "uchungu" hufanyika mara nyingi katika hali mbaya ya hewa, lakini ni sawa tu. Kwa kweli, wakati wa kupita kwa radi, jambo hili linaweza kutokea, lakini hii sio lazima kabisa. Upepo mkali wa upepo una athari sawa, ingawa kwa ndege kubwa zinazotumika kwa anga ya raia, hata kasi kali ya upepo haiko hatarini.
Turbulence mara nyingi hufanyika wakati wa kupita kwenye mawingu ya cumulus, haswa ikiwa eneo la eneo lao ni la muda mrefu. Walakini, mkusanyiko wa mawingu ya cumulus unafuatiliwa kwa urahisi na locator, kwa hivyo rubani kila wakati ana nafasi ya kupitisha eneo hili.
Machafuko hayazingatiwi kama hali isiyo ya kawaida, kwani hufanyika karibu kila ndege. Marubani wanaweza hata wasizingatie "uchungu" wa kiwango cha wastani na wana uwezekano wa kuruhusu kupotoka kutoka kozi hiyo. Kuna uwezekano mkubwa kwamba kutua kwa dharura kunaweza kutokea kwa sababu ya hali isiyo ya kawaida kwenye bodi, badala ya kwa sababu ya kushuka kwa hewa kali zaidi.
Ndege za kisasa zina vifaa vya sensorer maalum ambazo husaidia "kutarajia" ghasia na kutathmini hali hiyo mapema. Kama sheria, linapokuja suala la safari fupi za ndege (masaa 3-4), hali ya hali ya hewa kwenye njia hiyo inajulikana, na hakuna mshangao wa hali ya hewa wa kardinali. Kwa ndege ndefu, ni karibu sawa: upungufu tu kutoka kwa utabiri unaweza kuzingatiwa. Pia kuna njia ya kutoka kwa hali hii. Kama unavyojua, marubani huwasiliana kila wakati wao kwa wao na kwa watumaji, kwa hivyo, wanajifunza pia juu ya mabadiliko ya hali ya hewa mapema. Ikiwa katika sehemu yoyote ya njia hali ya hewa inabadilika sana kwa mwelekeo wa kukosesha hewa, rubani anaweza kuamua kwenda nje kidogo. hii hufanyika mara chache sana: katika mazoezi, ni hali chache tu kama hizo zinajulikana.
Kwa nini msukosuko ni hatari kwa abiria
Inaaminika kuwa msukosuko hauwezi kusababisha madhara yoyote kwa abiria wa ndege. Walakini, kuna tofauti wakati hali ya ndege inayopewa inaweza kurudi nyuma.
- Mbele ya magonjwa sugu ya mfumo wa moyo, mishipa inaweza kusababisha kuzorota.
- Wanawake wanapaswa kuwa waangalifu haswa katika trimester ya 1 na 3 ya ujauzito. Katika kipindi hiki, ndege kwa ujumla huchukuliwa kuwa hatari tu mbele ya magonjwa, wakati wa ghasia, hali mbaya inaweza kuwa mbaya.
- Hisia yoyote ya wasiwasi ya abiria inaweza kuwa mbaya wakati wa msukosuko, haswa ikiwa hudumu kwa muda mrefu. Kichefuchefu, kizunguzungu, woga kupita kiasi - hizi na dalili zingine zinaweza kuonekana wakati wa kupita kwa eneo la msukosuko.
Walakini, yote yaliyo hapo juu ni hatari tu ambazo zinaweza kutofanyika kabisa. Walakini, pendekezo kuu la wataalam wa anga ni kukaa na kushikilia kwa nguvu, kwani hatari kubwa ya ghasia ni kuumia ndani ya kabati. Abiria wanaweza kudharau tu ukubwa wa mitetemo ya upande, ndiyo sababu kuna visa vingi katika historia wakati watu walipiga kitu au hata wakaanguka wakati wa nguvu.
Je! Ndege inaweza kuanguka wakati wa ghasia?
Abiria wengi wakati wa ghasia hawaogopi hata kidogo kuzorota kwa hali zao na dalili zingine. Hatari kuu ni ajali ya ndege. Ndani ya kibanda inaweza kuonekana kuwa kila kitu kiko karibu kinapasuka, kigugumizi na kusambaratika. Kwa kweli, ndege yoyote ina uwezo wa kuhimili mizigo mikubwa, ambayo inaweza kuwa kubwa zaidi kuliko ile inayotokea wakati wa ghasia.
Mabawa ya ndege yana uhamaji fulani, ambayo huwafanya kuwa sugu zaidi kwa kushuka kwa thamani kwa mikondo ya hewa. Muundo wa ndege ya kisasa imeundwa kwa njia hii. kwamba kwa nadharia inaweza kuchukua mbali kwa pembe za kulia hadi upeo wa macho, kwa hivyo hakuna harakati ya hewa inayoweza kukiuka uadilifu wake. Katika historia ya usafiri wa anga, hakuna visa vya kuanguka kwa ndege kwa sababu ya ghasia. Isipokuwa tu ni yale majanga wakati "uchungu" ulifuatana na makosa ya kibinadamu. Kwa mfano, ikiwa rubani kwa sababu fulani alitoka kwenye kozi iliyowekwa, au kulikuwa na uvunjaji fulani wa ndege ambayo haikugunduliwa kabla ya kuondoka. Ajali kama hizo zilifanyika mwanzoni tu na katikati mwa karne iliyopita, wakati anga ilikuwa katika kiwango tofauti kabisa. Kwa kuongezea, kwa miaka mingi, viwango vingi vya ndege vimebadilika, isipokuwa matukio kama hayo.
Sababu kuu kwa nini hakuna kitu kinachoweza kutokea kwa ndege wakati wa msukosuko ni mipango sahihi ya kukimbia. Hali ya hali ya hewa sio mshangao kabisa kwa wataalam, kwa hivyo, ikiwa kweli kuna shida na hali ya hewa ambayo inatishia usalama kwenye njia, ndege hiyo haitatumwa.
Jinsi ya kushughulikia ghasia
Kanuni muhimu zaidi ni kukaa utulivu. Lazima uelewe kuwa hii ni hali ya kawaida kabisa kwa ndege ambayo hufanyika karibu kila ndege. Makini na wafanyikazi: kama sheria, wakati kuna "uchungu" wenye nguvu wahudumu wa ndege huketi kwenye viti vyao na kujifunga, huku wakidumisha sura isiyoweza kusumbuliwa na kuchoka. Kwa kuongezea, kwa msukosuko wa wastani, wafanyikazi hawawezi hata kusimamisha kazi yao.
- Panda kwenye kiti chako na funga mikanda yako. Funga meza ya kukunja, au angalau jaribu kuondoa kutoka kwake kila kitu ambacho kinaweza kubomoka, kumwagika, kuanguka.
- Saidia mtoto wako kufunga kwenye kiti. Ikiwa una watoto wadogo na wewe, kwa kuongeza uwasaidie kwa mikono yako. Wakati wa ghasia, ndege inaweza kutetemeka na kutetemeka hata zaidi kuliko wakati wa kutua, kwa hivyo mtoto anaweza kugonga viti au kuta zilizo mbele.
- Jaribu kusoma au kutazama picha / video. Ikiwa macho yako yanazingatia maandishi au picha, kizunguzungu kinaweza kutokea wakati wa kutetemeka.
- Funga macho yako na upumzike wakati ghasia zinaisha.
- Ikiwa una woga sana, na hata zaidi - unasumbuliwa na ugonjwa wa aerophobia, inashauriwa kuchukua dawa ya kutuliza mapema ili msukosuko usikushike kwa mshangao. Ikiwa majirani au wapendwa wako karibu, jaribu kuwatuliza kwa kuelezea kuwa jambo hili halina hatari yoyote.
