Shirika la ndege la Singapore ni kampuni kubwa ya ndege katika jimbo la Singapore. Ndege hii ya kitaifa ilianzishwa mnamo Mei 1, 1947. Jina lake la asili lilikuwa Malayan Airways. Shirika la ndege la Singapore linaruka kwenda kwenye viwanja vya ndege tisini katika nchi arobaini ulimwenguni.
Shughuli za shirika la ndege leo
Changi ni uwanja wa ndege wa msingi wa Shirika la ndege la Singapore. Ni uwanja wa ndege kuu wa umma katika jiji la Singapore. Ni kutoka hapa ambapo ndege nyingi za ndege zinaendeshwa. Kipengele tofauti cha msafirishaji wa ndege hii ni kwamba hutumia ndege ndefu za kusafirisha mwili mrefu tu. Hawa "viumbe wenye mabawa" wazuri wana muundo wa kabati la darasa tatu. Uchumi, biashara na darasa la kwanza. Shirika la ndege la Singapore linafanya kazi hasa ndege za kupita bara. Kwa kuwa uwanja wa ndege wa msingi uko katika jiji la Singapore, inaruhusu ndege zisizosimama kutoka nchi za Ulaya kwenda Australia na nchi za Asia ya Kusini Mashariki. Ikumbukwe kwamba Shirika la ndege la Singapore ni kampuni ya kwanza ya usafirishaji wa ndege kufanya biashara ya dawati mbili Airbus A380.
Mifano ya ndege za ndege zinazotumiwa na carrier wa anga
Shirika la ndege la Singapore lina sera ya kutumia ndege za kisasa katika meli zake. Kwa sababu hii, meli hizi za hewa mara nyingi husasishwa na aina mpya za mabawa. Kwa 2014, kulingana na ripoti kutoka kwa tovuti rasmi ya shirika la ndege, zifuatazo zinafanya kazi:
- "Airbus A330-300" - vitengo ishirini na saba;
- "Boeing 777-300ER" - vitengo ishirini na moja (vitengo 6 vimeamriwa kwa kuongeza);
- "Airbus A380-800" - vitengo kumi na tisa (vitengo 5 vimeamriwa kwa kuongeza);
- Boeing 777-200 - vitengo kumi na tatu;
- Boeing 777-300 - vitengo saba.
Mifano zote za ndege zina vifaa vya mifumo ya kisasa ya kiufundi, ambayo inafanya safari za ndege kuwa salama iwezekanavyo. Kwa upande mwingine, njia hii ya kampuni kwa huduma ya abiria huongeza ujasiri wa mteja kwa msafirishaji huyu wa ndege.
Njia za ndege
Shirika la ndege la Singapore linaendesha ndege kutoka uwanja wa ndege kuu, Changi, huko Singapore, hadi maeneo sitini na tano katika zaidi ya nchi arobaini ulimwenguni. Shirika la ndege la Singapore lina nafasi nzuri katika Asia ya Kusini Mashariki, ikiunganisha sanjari na kampuni yake tanzu ya SilkAir miji mingi kuliko shirika lingine la ndege katika mkoa huo. Moja wapo ya unafuu mkubwa kwa huyu anayebeba hewa ni Moscow. Ndege za moja kwa moja za kawaida hufanywa kutoka uwanja wa ndege kuu "Changi" hadi uwanja wa ndege wa Moscow "Domodedovo" na kurudi. Ndege hizi zinaendeshwa kila siku. Hadi Novemba 2010, ndege kama hizo zilifanywa mara tano tu kwa wiki. Lakini, kwa kuwa trafiki ya abiria katika mwelekeo huu imeongezeka mara nyingi, iliamuliwa kufanya ndege kila siku.
Faraja ya abiria inakuja kwanza
Shirika la ndege la Singapore linawatunza sana wateja wake. "Ndege salama na starehe zaidi" ndio kauli mbiu kuu ya kampuni hii. Katika eneo la ndege, ambapo viti vya darasa la uchumi viko, tulihakikisha kuwa kuna nafasi zaidi ya harakati na viti. Madarasa ya kwanza na ya biashara yana vifaa vya kukaa kikamilifu, ambayo hukuruhusu kupumzika kabisa katika kukimbia. Kila kiti kina vifaa vya mfuatiliaji wa kibinafsi. Hii hukuruhusu kuchagua yoyote kwa ladha yako kutoka kwa orodha pana ya programu za burudani zinazotolewa.
Darasa la anasa linamaanisha kuwa kiwango cha faraja ni kubwa hapa kuliko katika darasa la kwanza. Shirika la ndege la Singapore ndilo pekee la aina yake na suite ya wasafiri wa ndege. Inapatikana peke kwenye ndege za Airbus A380. Abiria wana nafasi ya kupumzika kwenye kiti kizuri kilichotengenezwa kwa mikono kwa ndege kutoka kwa bwana maarufu kutoka Italia ya jua - Paltron Frau. Kiti cha Muujiza kina vifaa vya kubadilisha vichwa na viti vya mikono. Pia kuna kitanda cha ukubwa kamili na mito laini na vitambaa vya gharama kubwa. Aina hii ya utunzaji ni nzuri kwa usingizi wa sauti na tamu. Kwa kuongezea, kabati la chumba hicho lina vifaa vya WARDROBE kamili na nafasi tofauti ya mizigo ya mali za kibinafsi.
Cabin ya darasa la biashara pia inatofautiana na muundo wa kawaida kwenye ndege zingine. Katika makabati kuna viti maalum ambavyo vinaweza kukunjwa hadi sentimita 198 kwa urefu. Wamejenga katika niches maalum ya kuhifadhi vitu vya kibinafsi na viatu. Pia kuna droo inayofaa na vifaa vya ofisi, meza ya kuvuta, umeme wa kompyuta ndogo na vyumba viwili vya kando vya kuhifadhi vitabu na vitu vidogo. Vyoo vinavyotumiwa na abiria kwenye safari ndefu ni kutoka kwa chapa maarufu ya Bvlgari.
Mwishowe, darasa la uchumi la Shirika la ndege la Singapore, ambalo linajulikana tu kama hivyo. Kwa kweli, saluni hufanywa kwa kutumia vifaa bora na teknolojia za ubunifu. Ina muundo mpya, zaidi ya wasaa na starehe kwa ndege ndefu. Kila kiti kina mfuatiliaji wa kibinafsi. Unaweza kuchagua programu yoyote ya burudani na utumie wakati wako katika kukimbia na faraja kubwa.
Shirika la ndege la Singapore lina mpango wake wa uaminifu wa vipeperushi. Inaitwa KrisFlyer. Unahitaji tu kujiandikisha kuwa mshiriki hai na upate nambari yako ya mteja. Halafu yote inategemea idadi ya ndege. Baada ya kila kukimbia, maili ya ziada yatapewa sifa, ambazo hupewa kadi ya punguzo. Idadi fulani ya maili iliyokusanywa itakuruhusu kufikia kiwango cha Fedha au Dhahabu cha programu hii. Programu hii ya ziada inaruhusu wateja wa shirika la ndege kubadilishana bonasi zao kwa tikiti za ndege za bure, na vile vile kulipia kukaa usiku mmoja katika hoteli au kwa ziara za watalii.
Mapitio ya Wateja kwa Shirika la ndege la Singapore
Mapitio mengi juu ya carrier huyu wa anga ni mazuri. Wateja hususan angalia hali nzuri ambayo inatawala ndani ya ndege za kampuni hiyo. Ukarimu na tabasamu, uzuri na ustadi wa wahudumu wa ndege hutofautisha shirika hili la ndege. Wasimamizi na wahudumu wa ndege wanafanya kazi ngumu sana. Kama vile abiria wengine waligundua, huwa na shughuli nyingi kila wakati, lakini wanamwendea mteja kwa mahitaji. Wanafanya kazi kwa usawa na kwa usawa. Sio wabishi, lakini hutumikia haraka sana. Vyakula bora na chaguzi anuwai za vinywaji, kwa kila ladha na dini (pamoja na mboga), huduma ya hali ya juu na inayofaa (hutumia sahani za kaure pekee na vipande vya chuma, bila kujali darasa la saluni) imekuwa sifa ya Shirika la ndege la Singapore. Abiria wanaona kuwa kila mtu amepewa mito laini na blanketi za joto.
Kwa kweli, kuna wateja wasioridhika. Wengine wanalalamika juu ya uzembe wa wafanyikazi. Haitoshi katika uchaguzi wa chakula na vinywaji. Abiria wengine walilalamika kwamba waliganda wakati wa kukimbia (joto la hewa kwenye kabati lilikuwa nyuzi 18 tu), blanketi lilikuwa nyembamba sana na halikuwa na joto hata kidogo, na hakukuwa na njia ya kuchukua nguo za joto kutoka kwa sehemu ya mizigo. Lakini malalamiko kama haya kwa kweli ni idadi ndogo kwenye orodha kubwa ya kupongezwa ya Shirika la ndege la Singapore. Kwa sehemu kubwa, wateja wanaridhika sana na huduma nzuri na huduma bora ya carrier huyu wa hewa. Miongoni mwao kuna wengi ambao wamekuwa wakitumia huduma za kampuni hii ya anga kwa miaka mingi na hawatabadilisha. Kwa nini utafute bora wakati tayari unayo?
