Airbus, mtengenezaji wa ndege wa Uropa, hivi karibuni alifurahisha abiria wenye uzito mkubwa na habari kwamba sasa wako vizuri kusafiri. Kwenye safu za hewa za kampuni hii, watu wanene watapewa viti maalum, ambavyo saizi yake ni karibu 7 cm kuliko ile ya kawaida.
Hapo awali, ndege za Airbus zilikuwa na viti 180, ambayo kila moja ilikuwa karibu upana wa cm 45. Walakini, kwa mtu mnene, upana huu unaweza kuwa wa kutosha. Matarajio ya kutumia masaa kadhaa yaliyowekwa kati ya viti vya viti viliogopa abiria zaidi ya mmoja wa ndege.
Wahandisi wa kampuni hiyo, wakitafakari swali hili, hawakutaka kupunguza idadi ya viti kwenye kabati, kwa sababu hii ilitishia kampuni hiyo na hasara. Kama matokeo, iliamuliwa kupunguza upana wa viti vya kawaida hadi cm 43. Hizi ndio ambazo sasa zimewekwa kwenye ndege za Boeing na zinaonekana kuwa sawa kwa ndege ndefu. Kwa kupunguza upana wa viti vilivyobaki mfululizo, upana wa viti kwa abiria kamili umeweza kuongezeka hadi cm 51. Sasa, kwa kila ndege, abiria "wazito" watapewa viti pana 45, katika ambayo wanaweza kukaa vizuri bila kujiaibisha wao au majirani zao.
Mabadiliko kama haya yamekuwa hitaji dhahiri, kwani katika miaka ya hivi karibuni kumekuwa na mwelekeo kuelekea kuongezeka kwa idadi ya abiria wenye uzito mkubwa. Mzungu wa wastani ni mrefu, na mabega mapana na viuno. Kwa hivyo, wazo la kutoa faraja ya ziada kwa wale ambao wako tayari kulipia lilikuwa hewani.
Kufuatia kampuni ya Airbus, mashirika mengine kadhaa ya ndege ya Uropa yalitangaza hamu yao ya kuandaa vyumba vyao vya ndege na viti vizuri na pana kwa watu wanene, idadi ya wabebaji wa ndege tayari imezidi 20. Kwa hivyo, hivi karibuni, abiria wanene wataweza kuruka ulimwengu bila usumbufu wowote. Wataalam walithamini suluhisho la Airbus na hata wakaiita "suluhisho la kistaarabu zaidi kwa shida".
Na ndivyo ilivyo. Kwa kweli, kwa mfano, moja ya ndege kubwa zaidi za bei ya chini huko Uropa, Ryanair ya Ireland, imeweka ununuzi wa viti viwili kama hali ya watu wanene kuruka. Na ingawa Airbus inatoa malipo ya ziada kwa uwezekano wa kuongezeka kwa faraja, haitazidi 10% ya gharama ya kiti cha kawaida na haitakuwa kubwa. Na abiria wa kawaida "mwembamba" hatanyimwa seti ya huduma.
