Abiria wengine hawatambui tofauti kubwa kati ya mkataba na ndege zilizopangwa. Walakini, hizi ni njia mbili tofauti za kufika kwa ndege hadi mahali unavyotaka ulimwenguni. Moja ya huduma kuu ambazo wengi wamesikia ni kwamba haiwezekani kurudisha tikiti kwa ndege za kukodisha. Walakini, ni kweli?
Ndege ya kukodisha ni nini
Ili kuelewa ugumu wa upande wa kifedha wa ndege za kukodisha, lazima kwanza uelewe ni nini. Kwa hivyo, ndege ya kukodisha ni agizo la makusudi na mtu wa hati wakati fulani kwenye njia sahihi. Ni ndege za kukodisha ambazo kawaida husafirisha watoto wa shule kwenye mikutano, wanariadha kwenye mashindano, watalii kwenda likizo, na kadhalika. Kwa kuwa wateja wakuu ni wakala mkubwa wa kusafiri, mfano wao utaonyesha vizuri ujanja wote wa biashara hii.
Sifa kuu ya ndege ya kukodisha ni hatari ya mteja. Yeye hulipia viti mapema kwenye ndege na kwa hivyo marubani hawajali ni watu wangapi wanaruka ndani ya kabati - kumi na tano au moja. Mashirika ya kusafiri, kwa mfano, kawaida huagiza chati kwa wingi kulingana na takwimu za ndege. Kwa jumla hii, mashirika ya ndege hutoa punguzo kwa wakala wa kusafiri, ambayo hupunguza sana gharama zao za kifedha.
Mpango huo ni rahisi na wa moja kwa moja - mwendeshaji wa ziara anahifadhi ndege kwa muda fulani, akihitimisha makubaliano na shirika la ndege. Wakati mwingine tiketi zote za kukodisha huenda kwa wakala huu wa kusafiri, wakati mwingine zingine huuzwa kwa kampuni ndogo au watu binafsi.
Mara nyingi, ndege huruka kwa kukodisha na njia za kawaida, huleta watalii kwenye kituo hicho, na kikundi kilichopita cha likizo huchukuliwa kutoka kwake.
Makala ya ndege za kukodisha kwa abiria
Ikiwa kila kitu kiko wazi na mashirika ya kusafiri - ndege za kukodisha zinawapa dhamana zote kwamba ndege itaruka kwa wakati unaofaa, na hatari ya kuwa hakutakuwa na mtu wa kuruka, basi ni nini faida ya abiria?
Kwanza, hoteli nyingi zinaweza kufikiwa tu na ndege za kukodisha. Kwa mfano, Antalya, Hurghada, Sharm El Sheikh na visiwa vingi vya Uigiriki vinakubali tu ndege za kukodisha.
Pili, ni ya faida. Kama ilivyo tayari wazi, mashirika ya kusafiri hukomboa tikiti kwa ndege ya kukodisha kwa wingi, na haifanyi tofauti kwa shirika la ndege ni watu wangapi wanaruka ndani ya kabati - baada ya yote, kila kitu kimelipwa mapema. Ndio sababu hali kama hizo mara nyingi huibuka wakati mwendeshaji wa utalii anajaribu kwa njia fulani kulipia gharama zake kwa agizo lisilo la faida na kuuza tikiti kwa punguzo nzuri. Hii inamaanisha kuwa siku chache kabla ya tarehe inayotarajiwa ya kuondoka, unaweza kupata tikiti za bei rahisi kwenye wavuti ya wakala wowote mkubwa wa kusafiri au kwenye kurasa za kampuni zinazouza tikiti za ndege za kukodisha.
Walakini, kwa ndege, ndege za kawaida zina faida wazi juu ya zile za kukodisha. Hii inamaanisha kuwa ikiwa kuna shida yoyote katika ratiba, basi kwanza watatuma ndege za kawaida, na kisha tu - ndege za kukodisha. Na wakati wa kuwasili kawaida huwa haifai kwa abiria. Katika hoteli, uingiaji kawaida hufanyika saa 12-14, na kwa sababu ya hii, unaweza kupoteza karibu siku nzima kusubiri.
Uwezekano wa kurudishiwa tikiti
Swali muhimu zaidi linabaki - je, tiketi zinaweza kurudishwa? Baada ya yote, hakuna mtu aliye salama kutoka kwa ukweli kwamba safari italazimika kuahirishwa kwa muda au kurudi kutoka kwa mapumziko mapema kuliko ilivyopangwa. Ikiwa umenunua tikiti kwa ndege iliyopangwa, jibu ni dhahiri - ndio, kwa kweli. Ukirudisha tiketi katika masaa 24, hautapoteza chochote.
Walakini, hali ni tofauti na ndege za kukodisha. Unahitimisha mkataba sio na mbebaji (ndege), lakini na wakala wa kusafiri. Na kawaida huonyesha katika mikataba kwamba tikiti za ndege ya kukodisha hazirejeshwi. Kwa kweli, hii ni ya faida kwa mwendeshaji wa utalii na haina faida kabisa kwa abiria.
Kwa njia, kampuni zingine za kigeni hujihakikishia kwa njia hii. Hii kawaida hufanyika wakati wa punguzo la tikiti.
