Hali ya kutatanisha imeibuka kwenye soko la Urusi: ndege za kimataifa wakati mwingine ni za bei rahisi kuliko ndege za masafa marefu. Sababu ilikuwa ukosefu wa kampuni zinazobeba muundo wa bajeti ambazo zinaweza kutoa fursa ya kuruka kwa bei ya chini.
Kampuni za wabebaji wa ndani zinazobobea katika usafirishaji wa gharama nafuu hazingeweza kukaa kwenye soko hili. Mnamo Oktoba 2011, kampuni ya Sky Express ilikomesha shughuli zake, na mnamo Aprili 2012 iliacha soko la anga la Urusi "Avianova", kwa sababu ya ukosefu wa rasilimali za kifedha, ilitangazwa kufilisika. Tangu wakati huo, bei za tikiti za ndani zimeongezeka zaidi ya mara mbili. Kwa mfano, gharama ya tiketi ya Rostov-on-Don iliongezeka kutoka 2000 hadi 5500 rubles. Hali iliyotokea ilisababisha kilio kikubwa cha umma, na iliamuliwa kuvutia wasafirishaji wa anga wa kigeni kwa usafirishaji wa ndani wa Urusi.
Makubaliano ya awali na mashirika mawili ya ndege ya bei ya chini tayari yamefikiwa, lakini Wizara ya Uchukuzi bado haijatangaza majina yao. Inajulikana tu kuwa moja ya kampuni hiyo ni kutoka Asia Kusini, na nyingine ni kutoka Uropa. Hali ya kampuni hizi kuingia kwenye soko la Urusi ilikuwa uwezekano wa uchaguzi huru wa mwelekeo wa ndege.
Ndege kwenye mfumo wa gharama nafuu zimekuwa maarufu na zinahitajika katika soko la ulimwengu; zaidi ya mashirika ya ndege mia moja hufanya kazi katika sehemu hii. Shukrani kwa uuzaji wa tikiti kupitia mtandao, utumiaji wa aina hiyo hiyo ya ndege za bei rahisi, ukosefu wa huduma ya ndani na kufanya kazi na sekondari, mbali na jiji, viwanja vya ndege, wanaweza kupunguza bei za tikiti mara kadhaa. Kuonekana kwa mashirika ya ndege ya bei ya chini kwenye soko la Urusi kutasababisha ukuzaji wa utalii ndani ya nchi na kuongezeka kwa idadi ya trafiki.
Ikiwa ndege hizi za bei ya chini zitabaki kwenye soko la usafirishaji wa anga la Urusi kwa muda mrefu itategemea sana maendeleo ya viwanja vya ndege na vizuizi vya kiutawala. Kwa mfano, shida zinaweza kutokea ikiwa vifaa vya kubeba ndege havikidhi viwango vya Urusi. Shida kubwa zinatabiriwa kwa sababu ya kukosekana kwa viwanja vya ndege vya sekondari karibu na miji mikubwa, mamlaka ya Moscow tayari imefikiria juu ya shida hii. Kuhudumia katika vituo vingi vya usafirishaji ni ghali sana, ndiyo sababu kampuni za bajeti za Urusi zilifilisika. Masharti ya soko la anga la Urusi sio nzuri kwa washindani, na mashirika makubwa ya ndege yanajitahidi kuhodhi.
