"Mraba wa vituo vitatu" au mraba wa Komsomolskaya huko Moscow ni mahali ambapo abiria huondoka kwa njia kadhaa mara moja kutoka vituo vya reli vya Leningradsky, Yaroslavsky na Kazansky. Eneo hilo liko katika Wilaya ya Kati ya Utawala ya mji mkuu wa Urusi na katika wilaya ya Krasnoselsky ya jiji. Vituo viwili vya metro ya Moscow - radial na pete "Komsomolskaya" - nenda kwake mara moja.
Historia ya "mraba wa vituo vitatu"
Hadi 1933, mahali hapa huko Moscow kulikuwa na jina tofauti - Kalanchevskaya Square. Sababu ya kuonekana kwa "jina" hili ni jumba la karibu la Alexei Mikhailovich na mnara wa mbao. Halafu, tayari wakati wa enzi ya Soviet, mraba huo ulipewa jina kwa heshima ya washiriki wa Komsomol ambao walijenga njia kuu ya mji mkuu. Baada ya yote, ilikuwa chini ya Mraba wa Komsomolskaya sehemu hiyo ya mstari wa kwanza wa "subway" ya Moscow ilikimbia.
Katika karne ya 17, hakukuwa na majengo kwenye wavuti ya Komsomolskaya Square, mabustani tu na mabwawa, ambayo kwa pamoja yaliitwa uwanja wa Kalanchevsky. Kati ya kituo cha kisasa cha reli cha Yaroslavsky na barabara ya Verkhnyaya Krasnoselskaya, pia kulikuwa na dimbwi kubwa sana, lililoundwa kama bwawa la mto mkubwa wa Olkhovets.
Inajulikana kuwa kutoka 1423 hadi katikati ya karne ya 16 bwawa hili liliitwa Mkubwa, na baada ya hapo liliitwa Nyekundu.
Tayari katika karne ya 19, kwenye uwanja wa Komsomolskaya Square, kulikuwa na uwanja wa Artillery, ambao ulilipuka wakati wa kurudi kwa askari wa Urusi mnamo 1812. Waandishi wa wakati huo wanashuhudia kwamba wakati huo mlipuko ulitikisa sehemu yote ya mashariki ya mji mkuu.
Ujenzi wa kituo cha kwanza kwenye wavuti hii - Nikolaevsky au sasa Leningradsky - ilianza mnamo 1856 chini ya uongozi wa mbunifu A. K. Mwiba. Wakati huo huo, kwenye tovuti ya njia ya kisasa ya Lesnoryadsky upande wa pili wa mraba, kulikuwa na safu za misitu, ambayo magogo yaliyoletwa Moscow yalinunuliwa na kusafirishwa.
Jengo la kituo cha reli cha Ryazan (sasa Kazan) kilijengwa tayari mnamo 1864, na Yaroslavl moja mnamo 1862. Kwa kuongezea, majengo yao baadaye yalijengwa upya. Ya kwanza ilijengwa katika robo ya kwanza ya karne iliyopita kulingana na mradi wa A. V. Shchusev, na wa pili - mnamo 1907 kulingana na mradi wa Shekhtel, ambaye alipendekeza wazo kwa mtindo wa Art Nouveau.
Mraba wa Komsomolskaya wakati wa miaka ya Soviet
Mnamo 1933-1934, katikati ya mraba, metro ilianza kuwekwa wazi. Na sasa, mahali hapa, ambayo sio Muscovites wengi wanajua, laini ya kebo na voltage ya kV 220 imewekwa kwa kina cha mita 1.5. Inaunganisha vituo viwili vya Elokhovskaya na Butyrka.
Wakati huo huo, wakati wa mwanzo wa kuwekwa kwa metro ya kwanza ya Moscow, banda moja la kituo cha Komsomolskaya lilijengwa kati ya vituo vya reli vya Leningradsky na Yaroslavsky, ambayo baada ya hapo tayari mnamo 1952 ilibadilishwa na jengo la kisasa zaidi. Iliunganisha vituo vya radial na mviringo.
Mnamo 1952 huo huo, Hoteli ya Leningradskaya ilijengwa, ambayo ikawa jengo la mwisho katika kuunda mkutano mmoja wa Mraba wa Komsomolskaya. Mahali hapa katika mji mkuu bado upo katika fomu ile ile.
