Blagoveshchensk iko kwenye mpaka wa Mashariki ya Mbali, na wakaazi wengi wa Urusi hawaifikii katika maisha yao yote. Kwa sababu ni mbali sana na sehemu ya kati ya nchi yetu. Lakini yeyote anayekuja hapa hawezi kusahau asili nzuri na maoni ya asili hayaelezeki.
Maagizo
Hatua ya 1
Njia ya Blagoveshchensk iko mbali na fupi zaidi. Ndio sababu, ili kuokoa wakati, watu wengi husafiri kutoka Moscow kwenda kwa marudio yao kwa ndege. Kwa bahati nzuri, kuna ndege nyingi. Ndege kutoka Moscow-Blagoveshchensk za Shirika la Ndege la Transaero zinaondoka kutoka uwanja wa ndege wa Domodedovo, meli za ndege za Yakutia zinaondoka Vnukovo, na Aeroflot hutumia njia hii huko Sheremetyevo. Ndege itachukua masaa 7 na dakika 45.
Hatua ya 2
Katika tukio ambalo mtu hataki kuruka kwa ndege, kuna njia mbadala - treni ya masafa marefu. Licha ya ukweli kwamba aina hii ya kusafiri inachukua muda mwingi, watu wengi wanapendelea treni. Kila siku ndege moja "Moscow - Blagoveshchensk" inaondoka kutoka kituo cha reli cha Yaroslavsky cha mji mkuu wa Urusi. Wakati wa kutumiwa barabarani ni masaa 144 au siku 6.
Hatua ya 3
Kati ya wasafiri kuna watu jasiri ambao wanathubutu kusafiri kwenda Blagoveshchensk kwa gari. Hii ni njia ngumu sana - baada ya yote, lazima uendeshe kilomita 8,000. Kwa hivyo, inawezekana kuanza safari ngumu kama hiyo tu kwenye gari ambayo haina tabia ya kuvunjika katikati ya wimbo. Kwanza, unahitaji kusonga kando ya barabara kuu ya M-7 Volga kupitia Vladimir, Nizhny Novgorod, Cheboksary, Kazan na Ufa. Baada ya Ufa, barabara kuu ya M-5 Ural huanza, inapita katika barabara kuu ya R-354. Mwisho hauongoi tu kupitia Chelyabinsk na Kurgan, lakini pia "huathiri" eneo la Kazakhstan katika mkoa wa Petropavlovsk. Baada ya barabara kurudi kwenye mchanga wa Urusi, barabara kuu ya P-254 Irtysh inaanza, ambayo mtu anapaswa kupita Omsk, Novosibirsk, Krasnoyarsk na Chita. Na kutoka Chita hadi Blagoveshchensk, hakutakuwa na zaidi ya kilomita 300 kusafiri kando ya barabara kuu ya R-255. Wakati wa kutumiwa ni mzuri - kama masaa 123 au zaidi ya siku 5.
