Ndege yoyote katika helikopta kwa asiye mtaalamu inahitaji mafunzo, na ina sababu kadhaa za kikwazo, kulingana na hali ya afya, umri, vigezo vya mwili na kisaikolojia vya kila mshiriki wa ndege.
Ni muhimu
Ukaguzi wa mapema wa ndege na maagizo ya ziada (ikiwa utafanya majaribio)
Maagizo
Hatua ya 1
Ndege za helikopta ni burudani maarufu kwa watu wazima na watoto. Kuna vituo kadhaa vya anga na vilabu vya kuruka nchini Urusi ambapo unaweza kupata mafunzo na mkutano wa kawaida wakati wa kuruka kama abiria.
Wakati wa kuruka, abiria anapaswa kutathmini vya kutosha hali yao ya mwili. Kuna orodha fulani ya magonjwa ambayo kusafiri kwa ndege kunaweza kusababisha athari kubwa kwa afya. Inajumuisha magonjwa ya mfumo wa mzunguko na mishipa ya damu (mishipa kali ya varicose, thrombosis, viharusi vya hivi karibuni na mshtuko wa moyo), magonjwa ya papo hapo au sugu ya mapafu (pumu, nimonia). Kwa kuongezea, inafaa kuahirisha ndege ya helikopta hadi utakapopona shambulio kali la ugonjwa wa bronchitis na magonjwa ya virusi. Kama sheria, watu walio na ugonjwa wa akili, haswa wale walio na unyogovu au mwelekeo wa kujiua, hawaruhusiwi kuingia ndani. Ni hatari kuchukua hewani kwa helikopta kwa shida na masikio: uharibifu wa sikio la kati au la ndani linaweza kukuzwa na wimbi la sauti linalotolewa na helikopta wakati wa ndege. Na kufafanua kiwango cha hatari ya kiafya na daktari maalum.
Kawaida kuna kitanda kidogo cha misaada ya kwanza, lakini ikiwa utatumia dawa muhimu kila wakati, lazima uzichukue hata kwa ndege ya nusu saa na uziweke mahali panapofikika kwa urahisi: mfukoni au begi dogo.
Hatua ya 2
Ikiwa mtoto ataruka kwa helikopta, ni muhimu kumwonya mapema kuwa itakuwa kelele kabisa na kwamba viboreshaji maalum vya kufuta kelele vitatolewa. Pili, watoto wanahitaji mara 1-2 kufanya mafunzo ya kibinafsi juu ya tabia kwenye helikopta. Inafaa kukumbuka kuwa abiria wenye umri wa miaka 7 na zaidi huchukuliwa kwenye helikopta hiyo, wakifuatana na watu wazima.
Hatua ya 3
Maandalizi kabla ya majaribio yana ukaguzi kamili wa helikopta kabla ya kuondoka (unahitaji kuangalia uendeshaji wa magari, na vifaa vya urambazaji na redio), ufafanuzi wa ripoti ya hali ya hewa. Ndege hiyo imefutwa ikitokea onyo la dhoruba au upepo mkali tu wa ghafla kwa usalama wa abiria na rubani. Pia, rubani anahitaji kuandaa abiria kabla ya kupanda: fanya mkutano mfupi, eleza matendo yake, angalia abiria kwa unyofu. Klabu zote za kuruka nchini Urusi zinakataza ndege za walevi.
